驾驶学习驶入移动互联蓝海驾考宝典或成下只独角兽

　　当滴滴出行已经称霸国内共享汽车出行领域、摩拜与ofo在共享单车出行领域鏖战正酣之际，在驾考学车领域也悄燃移动互联的战火。业内人士更是进一步分析认为，由于这类产品的用户群体在未来将产生买车、用车等一系列巨大的市场需求，这一领域具有后发制人的可能，极有希望实现弯道超车，诞生一只新的独角兽企业。

　　根据交管局最新统计数据，截至 2016 年底，全国机动车驾驶人近4亿人。从驾驶人驾龄看，驾龄不满1年的驾驶人3314万人，占驾驶人总数的9.27%。而在2015年，驾龄不满1年的驾驶人数据是超过3500万人。

　　也就是说，这两年全国有近8000万人接受驾驶培训并通过了驾考，驾培行业的蛋糕可谓极大。近年来火热的“互联网+”切入驾培领域，当属意料之中。以国内最大的互联网驾考平台驾考宝典为例，不但采用了最新版全国标准题库并整合各省市地区题库，而且首创以图片展示+文字+视频演示的方式详解驾考知识，可以在手机、电脑、平板、电视等电子设备上运行。

　　更重要的是，当互联网+照进驾驶学习，还可以为驾考学车用户提供驾校、教练和陪练三个服务以及新车购买询价、汽车资讯导购等相关服务。仅驾考宝典就覆盖了全国300多个城市的驾校和教练，其中驾校超过1.4万所，覆盖率90%；教练超过70万人，覆盖率80%。用户可以主动从排行、口碑、价格及距离等各个维度了解驾校和教练的信息，以进行合理的报名决策。

　　驾驶学习类APP这种创新的发展生态，不但优化了驾培资源的配置，也造就了一片新的移动互联蓝海，吸引了社会资本争相涌入。

　　为什么在很多人眼里原本只是“答题类应用”的驾驶学习类APP，竟然也会出现激烈的竞争呢？原因其实很简单：这些APP用户都是“准车主”，抓住了他们，也就抓住了更加庞大的后续汽车市场。

　　驾驶学习APP虽然属于工具类APP，但由于报考驾校客单价较高，且毕业后购车需求旺盛，这一领域未来的商业价值不可估量。可以说，驾驶学习类APP产品的用户群体就是汽车生活生态圈市场的准车主群体，这部分群体在未来的汽车生活中会产生巨大的市场需求，包括从买车、用车、养车、置换车等的一系列需求。例如，在驾考宝典的用户中，就有80%的用户有购车需求。

　　同时，通过用驾驶学习类APP服务驾考，获得的用户粘性很高。驾考宝典的单日人均使用时长就非常之高。如果能通过驾驶学习类APP获取用户群体和他们的消费习惯，就能够有效助力企业在新车、二手车、后市场等行业中的合作与布局，市场前景极为广阔。

　　因此，业内普遍认为，凭借流量优势和用户价值，驾照考试APP不排除有后发制人的可能，在这一领域诞生“独角兽”。

　　既然“钱景”无限，自然会进入者众、竞争激烈，但是最终谁能脱颖而出，除了“速度与”，比拼的更是综合实力。

　　就目前来看，驾考宝典作为中国驾考平台第一大APP，其累计下载量高达3.1亿次，日均访客（UV）810万，在业内有着“十个考驾照九个用宝典”的美誉。

　　根据百度MOTA数据发布的移动互联网汽车行业研究报告，驾考宝典在同类型应用中的用户覆盖率可谓优势十分明显。

　　根据Analysys易观的监测统计，在驾驶学习类APP中，驾考宝典也是长期处于领先地位。2017年2月，在“汽车与交通出行AppTOP100”中，驾考宝典以月活跃用户1239.56万人位居第二位，仅次于滴滴出行，更是在驾驶学习类APP中高居第一，远超同类对手。

　　同时，拥有驾考宝典这个超级APP的木仓科技，6年来一直专注移动汽车消费，吸引了庞大的汽车消费群体。可以说，驾考宝典不但是市场份额第一的互联网综合驾考学车软件，而且还形成了较为完整的生态链，已经在驾驶学习的移动互联蓝海中领先竞争对手一个身位，隐现“独角兽”之姿。

　　广东省的驾考取消长途考试，婚姻登记费等事业性收费停征，部分性基金取消或调整，市民的钱包不必再支付这些费用。

　　学车要不要排队？约考难不难？驾驶人培训考试工作的背后，关联着民生。2015年底，会同交通运输部全面启动驾考。一年多来，一系列措施精准落地，重大试点稳妥有序推进，让亿万群众从中受益。

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