东风标致-标致4008

　　当你意识到“拖家带口”这四个字于你已经是回避不了的现实，大概就明白到成长从来都由不得你选择了。虽然为了周末两天的天伦之乐而必须在工作日五天一台还没开出展厅就已经让你无聊到想瞌睡的车的确很不划算，甚至称得上很不，但对于世界上占大多数的负担不起奥迪RS6这种超级奶爸车的家庭来说，总得有个人一下是不是？而在今天，我荣幸地告诉你，这种将不再必要，因为在东风标致4008，你能在成长和任性之间找到属于你的平衡。

　　而事实上，对于消费者而言也没必要去纠结这一个问题，毕竟只要市场上仍有竞争，性价比这东西从来都不怎么会被厂家定义的车型定位所左右。而我们可以单纯地以产品角度看4008：有EMP2平台保底，有THP动力阵列支持，目前所讲的19万起售价将来也会因为1.2THP车型的导入而有一定的下调，说实线去比，考虑上各方面的提升的话也是有竞争力的。

　　当然，4008与海外版3008的血缘关系毕竟存在，所以不论是那冲击力十足的外观还是标致第二代i-Cockpit内饰，两者都可以说是几乎完全共享设计的。它俩的最大区别在于4008在轴距上要比海外版3008有117mm的增长，达到了2730mm，旨在提供更实用的空间。但在说这点的时候，请大家时刻记得EMP2平台的轴距本来就是可调的，而且最高可达2900mm。

　　想对4008的外观/内饰设计、空间表现等有更深入了解的读者可以点击下方图片进入我们此前的实拍文章：

　　丰富程度甚至达到豪华品牌水平的配置是4008的另一最大卖点。首先在最重要的安全配置方面，其中前方碰撞预警+主动紧急制动很好理解，值得一提的是它的作用速度范围较广而且还能识别停止的机动车以及非机动车和行人；而主动盲区探测不仅仅能在盲区有碰撞风险的时候报警，如果驾驶员此时有变道的动作它甚至能通过在方向盘反向力矩了避免发生；而驾驶员注意力警示辅助则可以从连续驾驶时间和车辆行驶轨迹两个维度去判断驾驶员当前集中状况，并在适当的时候作出休息提醒。

　　而在行驶辅助方面，使用频率最高的首先肯定是自适应巡航，30-180km/h的适用范围可以说涵盖了在国内几乎所有况，带跟停功能和限速自适应功能，在加上车道保持功能，则意味着车辆几乎已经达到了半自动驾驶的程度，适当的场景下可以大大节省驾驶员的精力。更有甚者，带智能远光灯调节的自动LED大灯，基本上已经把行驶中的操作量降到了最低。

　　最后是使用便利性，你想得到的360视频泊车辅助甚至是自动泊车（平行+垂直）、后备箱脚步等、无匙进入无匙启动等等都可以在4008上找到，还有车内香薰+空气净化系统、Focal高保真音响还有带Mirrorlink和Carplay等功能的车载系统，让驾驶和乘坐的过程都变得愉快。

　　虽然4008全系不带s四驱系统，但它所搭载的Grip Control多况适应系统以及相对充裕的离地间隙，还是能让它拥有一定的全地形能力的，特别是通过性方面。

　　考虑到4008只是一款城市SUV，可以说除非是自找麻烦，否则也应该会很少会遇到难以脱困的情形。当然，你要说它与其他带四驱的城市SUV在越野能力上是否会有差距的话，客观的答案肯定是“有”，但在我看来，差距本身是小到可以接受的程度的。

　　这次我们试驾的是顶配GT版车型，匹配的动力为380THP，也就是1.8T直列四缸涡轮增压直喷引擎，最大功率150kW/5500rpm，峰值扭矩在双涡管涡轮的帮助下，可以在1400-4000rpm之间稳定输出280Nm。

　　实际体验中，1.8T拉动1.5吨出头的车身虽说不上绰绰有余，但也是毫无压力的。加上经过多年的磨合，匹配的这台6AT也基本上在各方面都做到接近无懈可击的程度了，所以动力的调用方面绝对是可以再短短几分钟的熟悉后做到得心应手的。而且，无论是否了手动模式，只要拨片处有输入动作，变速箱都会马上作出换挡反应，相当讨喜。

　　当然，4008可不仅仅只是做到“正常”就罢了，可以说这一次东风标致口中的这台“欧式SUV”是名副其实的，因为4008的调校的确让我想起了此前在法国驾驶欧版PSA车型的那种感觉：它的悬挂不软不硬，刚刚好就在既可以传递必要的面信息同时大多数让人不快的颠簸的Sweet Point上，而且一旦你驶入弯道，充足的支撑性甚至会让你忘却手上是一台高重心的SUV。

　　当然，如果你觉得在这动感十足的座舱内实在有点“过于安静”了，不妨运动模式。4008在进入运动模式后除了会有降挡/延迟升挡、提高油门灵敏度等几乎是常规套的改变外，还会在车载音响处制造出与当前发动机工况/转速相匹配的“噪音”来刺激驾驶者的听觉。就我的实际体验来看这声音还模拟得像真度挺高的，关键是只在车里面响，还不扰民呢！

　　在全球车型基础上针对中国市场通过拉长等手段升级成更高级别产品的做法，已经不是东风标致的第一次了，只能说他们是越来越精于此道，毕竟4008无论动力、底盘乃至配置方面都实在是挑不出太多的毛病了。只是，既然东风标致决意把目标指向年轻消费者，那咱么只能希望这些年轻人们的消费力不要了厂家的期望吧。华晨宇父亲华福雄

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