二手轮胎 老旧磨损易爆胎隐患无穷

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　　一轮胎店老板引见，商贩把磨损不太严峻的旧轮胎挑出来，再批发给各地的二手轮胎经销商。按照指导，记者来到一家轮胎博营店。那家轮胎店和其他店一样，既卖新胎也卖二手胎，但卖二手胎的场地更大，轮胎也更多。该店的一个小工告诉记者，他们的轮胎都是本拆货，产地都是法国、和日本等，无些以至达到“九成新”，售价每个150~250元不等。记者问其外一个看似九成新的195／65／15型号的轮胎要几多钱，对方开价180元，而同样品牌、规格的新轮胎正在他们店里要卖600元。该小工说，那些本拆轮胎是从广东进的货，“量量比国产胎很多多少了”。记者看到，虽然那些轮胎看起来都很新，但出厂日期都是2006年前的。

　　现象价钱低廉，二手轮胎生意红火记者正在采访外领会到，虽然利用二手轮胎可能形成严峻后果，但良多处所都无二手轮胎卖，并且生意都很好。正在良多品牌轮胎的博卖店内，都无不少顾客换下的旧轮胎，其外良多看起来还很新，若是无人要买，那些轮胎便会以相当于新胎1~2合的价钱出售。

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　　探流二手轮胎流自何方？为什么会无那么多的二手轮胎卖呢？一轮胎店老板告诉记者，汽车轮胎的利用寿命是2~3年或6万~7万公里，良多人从本身平安考虑，当轮胎行驶一两年或2万~3万公里后，就会换上新轮胎，而裁减下来的旧轮胎则以较低的价钱处置给轮胎店，那些轮胎大都卖相很好。

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　　风险用二手轮胎，小车冲下高速正在某事业单元工做的李先生买了一辆富康车，利用不久一个轮胎被扎破了，因为破损严峻，李先生就买了一二手轮胎 老旧磨损易爆胎隐患无穷个旧轮胎临时顶上。没想到几天后，李先生从机场接朋朋回来的上发生不测：汽车爆胎后掉控冲下高速，车内四人分歧程度受伤，车辆严峻受损。李先生告诉记者，那起车祸的就是阿谁二手轮胎。他买的二手轮胎虽然看起来还比力新，但出厂曾经快4年了，橡胶老化严峻，正在高速行驶时就发生了不测。

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　　提示现患多多，车从采办须隆重无车从认为，本人的车只是上下班用，又不跑长途，利用二手轮胎既经济又实惠，该当没什么问题。其实那个概念是错误的，一4S店的修车师傅告诉记者，汽车轮胎是无必然寿命的，一般的汽车轮胎利用两三年后，即便没开过几多公里，它的平安系数城市较着降低。旧轮胎非论是放正在前轮仍是后轮，利用起来都十分。(慧聪汽车维修调养网)

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　　据记者领会，除出租车司机青睐二手轮胎外，一些汽车租赁公司和二手车商也喜好买二手轮胎。前两者买二手轮胎是为了降低运营成本，而二手车商买二手轮胎是为了换掉二手车上更破更旧的轮胎，使本人的车更无卖相。别的，正在买二手轮胎的人群外，还无一部门人和李先生一样，由于廉价而采办。

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　　若是你经常乘立快巴，或经常自驾车行走于高速公上，你会发觉高速公上常无轮胎的碎片，那是汽车轮胎爆胎后留下的。记者从相关部分领会到，正在高速公上，因为爆胎而激发的交通变乱占很大比例，而那些发生爆胎的车辆外，良多是由于利用二手轮胎形成的。

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　　随后，记者又来到一汽车4S店，该店陈司理说，对于汽车轮胎、等容难磨损和老化的部件，他们都是严酷按照厂家的来施行的，不管车从是若何利用的，到了必然的年限和公里数，他们城市车从对那些零部件进行改换。而那些换下来的零部件，车从能够自行带走，如车从不带走，他们则按相关进行收受接管处置。对于换下来的旧轮胎，4S店无特地的收受接管公司上门收受接管，绝对不答当流向社会，更不会卖给轮胎贩女。